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La hojalata de espesor diferencial es una chapa de acero electrolitada laminada en frío con diferentes cantidades de recubrimiento de estaño en cada cara. La chapa estañada se obtiene laminando acero de bajo carbono, seguido de lavado ácido, laminación en frío, recocido por limpieza electrolítica, nivelación, corte de bordes y, posteriormente, limpieza, electrolisis, ablandamiento, tratamiento de pasivación y recubrimiento con aceite, antes de cortarla para obtener la chapa metálica estañada acabada.

Bobina de hojalata de espesor diferencial

El acero Tin Mill Black Plate (TMBP) se fabrica a partir de bobinas laminadas en caliente mediante decapado para eliminar el óxido superficial generado durante la etapa de laminación en caliente, y posteriormente se somete a un reducimiento en frío en una laminadora en frío hasta alcanzar el espesor deseado. El TMBP da lugar a un producto de baja ductilidad que, por lo general, se somete a procesos adicionales para desarrollar las características finales requeridas para su uso.

Placa negra de molino de estaño (TMBP)

Son las propiedades químicas de SPCC las que difieren del tipo MR. El contenido de azufre es ligeramente superior en porcentaje en SPCC. Se utiliza SPCC para líneas generales y el tipo MR para alimentos.

Bobina de hojalata tipo MR/SPCC

La bobina de acero ASTM A36 es uno de los grados de acero más comunes utilizados en aplicaciones estructurales. Este grado de acero al carbono dulce contiene aleaciones químicas que le confieren propiedades como la maquinabilidad, la ductilidad y la resistencia, las cuales son ideales para su uso en la construcción de una amplia variedad de estructuras.

Bobina de acero al carbono A36

La viga en I, también conocida como viga de acero (nombre en inglés: universal beam), es un elemento largo de acero cuya sección tiene forma de I.

Viga en I de acero al carbono

La bobina laminada en caliente es una bobina de banda de acero que se produce de manera continua a partir de lingotes de acero, tras ser calentados a altas temperaturas y luego pasar por un tren de laminación. Presenta características de alta resistencia, buena tenacidad y fácil procesamiento, y se utiliza ampliamente en la construcción, la automoción, la maquinaria y otros sectores.

Bobina laminada en caliente

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